ABOUT US

Im Juni 2023 hat die RTB CARGO die erste von vier Stadler Euro9000 Lokomotiven erhalten. Mit elektrischer- und Diesel-Power ermöglicht sie die Bewältigung großer Lasten und völlig neue Betriebskonzepte. Zudem sorgt die Hybridlösung für die Integration der Letzten Meile und von nicht elektrifizierten Strecken. Die Hochleistungslokomotive ermöglicht die Bewältigung entlang  der wichtigsten europäischen Güterverkehrskorridore. Knapp ein Jahr später ist die Flotte mit ihren auffälligen Designs vollständig. Auf Europas Schienen ist die BR2019 von Stadler nun mit den Loks “Krefti”, “Comic”, “Energy” und “Steampunk” unterwegs.

VIAS Rail sichert sich langfristig den Betrieb des Niederrheinnetzes (RE 19, RB 35) bis Dezember 2036. Nach der erfolgreichen Teilnahme an der Regelausschreibung festigt VIAS seine Position im SPNV und erweitert den grenzüberschreitenden Verkehr nach Arnheim.

Seit Dezember 2023 bedient VIAS das Ruhr-Sieg-Netz mit den Linien RE 16, RB und RB 46. Der Verkehrsvertrag gilt bis Dezember 2034, eine Laufzeit von elf Jahren also. Damit ist die VIAS mit dem Betrieb eines weiteren relevanten Netzes nachhaltig in Nordrhein-Westfalen präsent.

Im August 2023 wurde die Spedition Rolling Tons in Wien gegründet. Durch die Gründung werden die Geschäfte der Güterverkehrssparte in Süd- und Südosteuropa strategisch ausgebaut, um neue Märkte zu erschließen. Die Spedition fungiert als Puffer zwischen der RTB CARGO-Gruppe und neuen Kunden, ohne bestehende Speditionen zu konkurrenzieren, und trägt zur Risikostreuung bei.

Die VIAS Rail GmbH hat zum 01. Februar 2022 den Betrieb der Linien S7 („Der Müngstener“) sowie RE19 und RB35 („Niederrheinnetz“) übernommen. Dies geschah im Rahmen einer Notvergabe, Auftraggeber war der VRR. Ebenso von der VIAS Rail GmbH übernommen wurde der Betrieb von Werkstätten in Hagen und Duisburg sowie die dortige Instandhaltung der auf diesen Linien verkehrenden Fahrzeuge. Der Betrieb der Linie S 7 endete vertragsgemäß im Dezember 2023. Das Niederrheinnetz wird nach dem Gewinn der internationalen Ausschreibung bis 2036 betrieben.

Expansion continues at the freight transport division of the RATH Group. To mark the foundation of RTB CARGO HUNGARIA Kft. in 2020, RTB CARGO has established new headquarters at Győr in Hungary. RTB CARGO AUSTRIA has received Part B safety certification for Hungary which is valid to June 2025. The new entity will run its first trains in August.

A new company called “Lok-Spitze Bahnpersonal GmbH (LSB)” was founded and started its operations on January 1st, 2021. With immediate effect, LSB will cover a new business area in the field of personnel services within the RATH Group. Lok-Spitze Bahnpersonal GmbH offers its services neutrally on the market, both for services in freight traffic and for passenger and construction train traffic. The company is based in Freilassing in Bavaria and is managed by Mr. Thomas Straßer as managing director. In the commercial area, Mr. Daniel Schell supports. We were able to win Mr. Jürgen Wrba for the operational management, who previously worked for Berchtesgadener Land-Bahn and as an independent personnel service provider. The first two train drivers have been working for LSB since March 1st, 2021.

Ein neues Unternehmen mit dem Namen „Lok-Spitze Bahnpersonal GmbH (LSB)“ wurde gegründet und hat zum 01. Januar 2021 seine Tätigkeit aufgenommen. Die LSB wird innerhalb der RATH Gruppe ab sofort ein neues Geschäftsfeld im Bereich Personaldienstleistungen abdecken. Die Lok-Spitze Bahnpersonal GmbH bietet ihre Dienstleistungen neutral am Markt an, sowohl für Leistungen im Güterverkehr, als auch für den Personen- und Bauzugverkehr. Der Sitz des Unternehmens ist in Freilassing in Bayern.

Die Expansion der Güterverkehrssparte der RATH Gruppe schreitet weiter voran. Mit Gründung der RTB CARGO HUNGARIA Kft. im Jahr 2020 hat die RTB CARGO einen neuen Standort in Ungarn eröffnet, der Unternehmenssitz ist Győr. Bis Juni 2025 hat die RTB CARGO AUSTRIA die Sicherheitsbescheinigung Teil B für Ungarn erhalten. Erste Züge in eigener Verantwortung sollen bereits im August durchgeführt werden.

VIAS Rail GmbH also won the next tendering period for the Odenwaldbahn in December 2013 and thus secured the operation of the network until December 2027. Furthermore, in December 2017, the vehicle fleet was expanded by four more vehicles of the type Alstom “LINT 54”.